Tai virallisesti Arctic Lapland Rally 2010, vanha nimi vain istuu paremmin niin minun kuin monen muunkin suuhun. Tuli siis käytyä ensimmäistä kertaa ja nyt reissua sulateltu pari päivää, eikä maku ole muuttunut, loistavaa oli meno.
Perjantai aamuna startattiin liikenteeseen ja suunnattiin EK2 Aittajärvelle. Mennessä kokeiltiin päästä pätkän varrelle mutta niinhän siinä kävi että tiet oli tukossa ja oltiin vielä sen verran huonosti varustauduttu että karttaa ei mukana ollut joten toista reittiä ei alettu etsimään. Tyydyttiin sitten VM:n katsojaoppaan suosittelemaan yleisöalueeseen, eikä siinäkään valitamista ollut. Paikka oli vauhdikas risteys jossa kuvia sai sisä- ja ulkokurvin puolelta.
Ari Vihavainen - Antti Piira Mitsubishi Lancer Evo 9
Katseltiin hieman aikataulua ja todettiin että kerittäisiin seuraavaksi vasta illan viimeiselle Mäntyvaaran pätkälle. Katseltiin siis rauhassa kaikki autot loppuun ja suunnistettiin Mäntyvaaraan. Ennen pätkän starttia oli hyvää aikaa kierrellä huoltoparkkia sekä kuvailla huoltoon saapuvia autoja. Hienosti järjestetty konsepti, samassa paikkaa voi seurata huoltoa ja ajoa, lisänä vielä raviradan lämmin katsomo ja kahvila.
Kimi Räikkönen - Kaj Lindström Citroen C4 WRC
Starttiajan lähestyessä siirryttiin ulos paremmille katselupaikoille ja hienoltahan se näytti, varsinkin Sordon sladit raviradan kaarteissa oli makeaa katseltavaa. Kyllä pimeys tuo ralliin aivan erilaista tunnelmaa. Aivan loppuun asti ei jaksettu enää olla vaan suuntasimme yöksi Kemiin.
Dani Sordo - Marc Marti Citroen C4 WRC
Illalla katselimme että Mäntyvaarassa riittää runsaasti kuvauspaikkoja joten päätettiin viettää lauantaikin siellä, eikä tarvinnut aamulla lähteä niin aikaisin ajelemaan. Lauantain katselimme raviradan "montussa", pätkän loppupään tiukoissa mutkissa. En ole ikinä ennen tainnut päästä kuvaamaan näin läheltä rallia joten mukavaa vaihtelua kuvakulmien osalta.
Mikko Eskelinen - Arto Kapanen Mitsubishi Lancer Evo 9
Summasummarum, erittäin hieno reissu. Seuraavaan kertaan pitää valmistautua hieman paremmin, ottaa selvää reitistä ja paremmat kartat mukaan.
Lisäksi tuli taas lisää kokemusta kuvaamisesta. Kohteet oli tällä kertaa niin lähellä että tuli enimmäkseen kuvattua kittizoomilla, huomasin että sen tarkennusnopeus on onneton, pitää ruveta katselemaan jotain parempaa tilalle. Nyt piti kikkailla välillä manuaalitarkennuksen kanssa jotta osui paremmin kohdalleen. Mutta plussaa siitä että välineet pelasi joko ajan moitteetta, välillä piti lämmitellä salaman akkuja taskussa mutta muuten ei mitään ongelmaa vaikka pakkasta oli reilusti ja ulkona oltiin koko päivä.
Pitää kai itse kisastakin mainita jotain, mediassa Kimi oli ykkös ja ilmeisesti melkein ainoa uutinen koko rallista. Takana tapahtui kuitenkin muutakin, ensimmäistä kauttansa nelivedolla ajava Joonas Lindroos oli perjantaina hienosti jo SM1-luokan neljäntenä kunnes lipsautti penkkaan, perjantain nopein oli odotetusti Juha Salo. Lauantaina Salo joutui kuitenkin ongelmiin ja voiton pääsi korjaamaan Kristian Sohlberg, jolle voitto oli SM-sarjassa ensimmäinen. Perjantai ja lauantai olivat siis SM-sarjassa erilliset kilpailut, lisäksi ajettiin koko rallin voitosta jolloin kahden päivän nopeimpana voiton vei Kosti Katajamäki. Vaikka mediassa uutisointiinkin parin Sordo-Marti voittaneen Tunturirallin, näin ei ollut vaikka he nopeimmin reitin selvittivätkin. Sääntöjen mukaan Sordon luokka ei ajanut yleiskilpailun voitosta.
Monenlaista kalustoa oli viivalla, mm. erityisen hienosti laulavia historic Escortteja oli saapunut aina ulkomailta asti.
Mark Solloway - Den Golding (GB) Ford Escort RS
Loput kuvat löytyy jälleen galleriasta:
http://jargon.kuvat.fi/kuvat/Moottoriurheilu/Arctic+Lapland+Rally+2010/
